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Peugeot News

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Nouveaux modèles | 26 03 2012
Peugeot 4008 : Le SUV qui allie robustesse et style

En cohérence avec la stratégie de montée en gamme et de développement de la marque, la Peugeot 4008 sera lancée en premier lieu à l’international. Par son allure distinctive et racée et ses prestations de SUV 4x4, 4008 apporte une réponse moderne aux exigences des clients de véhicules tout terrain, dans un segment en forte croissance.

Au cœur d'un marché mondial très dynamique dans le segment C des véhicules tout terrain SUV, 4008 sera distribuée vers plus de 50 destinations.

Présentée en première mondiale au salon de Genève 2012, 4008 sera commercialisée en premier lieu hors d’Europe à partir du mois d'Avril, en commençant par la Russie et l'Ukraine, puis entre autres la Chine, l'Australie, la Nouvelle Zélande et l'Argentine et en Europe à partir du mois de mai.

Style distinctif

Interprétation inédite du SUV compact

La force du concept stylistique de 4008, c'est l'alliance du dynamisme et de l'esthétique. Ses proportions et ses lignes creusées au plus près de la mécanique suggèrent ses qualités dynamiques de véhicule pensé et taillé pour la route et l'action.

Son style structuré et pur mêlant sportivité et esthétique soignée, lui procure une énergie positive,  valorisante et moderne, sans arrogance.


Une forte personnalité, d'évidence une Peugeot !

Les stylistes Peugeot ont voulu donner à 4008, fruit de la coopération PSA – Mitsubishi, une forte personnalité ancrée dans l'univers de la marque. Pari réussi, les nouveaux codes stylistiques de la marque sont judicieusement déclinés, comme la calandre flottante ou le dessin félin des optiques avec signature visuelle : à l’avant, une ligne de feux diurnes à LED surligne les projecteurs et trois griffes rouges sculptent les feux arrière.

Le caractère baroudeur a été souligné en adoptant une calandre au dessin vertical, des protections de bas de caisse et des enjoliveurs de passages de roues largement échancrés, pour recevoir des grandes roues mises en valeur par le dessin sophistiqué des jantes. Les nervures du capot quasi horizontal et la ligne de style - qui se prolonge jusqu’à l’aile arrière où elle redescend en traversant le feu - creusant le côté de caisse, accentuent à la fois le look robuste et dynamique de 4008.


Montée en gamme

Le travail du moindre détail mené par l’équipe du style confère à 4008 une élégance correspondant à son positionnement. L’extérieur est, entre autre, rehaussé d’éléments chromés, l'un entoure la calandre flottante, deux autres les entrées d'air latérales et un jonc anime le volet arrière.

L’ambiance intérieure est valorisée par le choix des matériaux, comme la texture moussée de la planche de bord jusqu’à la casquette du combiné ou le décor noir laqué de la console centrale.

Un toit panoramique en verre apporte une grande luminosité à l’habitacle et offre aux passagers un agréable éclairage nocturne grâce à des LED latérales de couleur ambre. Le combiné, rétroéclairé de jour comme  de nuit, intègre des compteurs ronds et profonds, qui impriment un style dynamique et facilitent la lecture des informations.

Il offre un écran multifonction ambre ou en couleur suivant le niveau de finition. Le volant est moussé ou gainé de cuir et permet de commander les fonctions audio, régulateur de vitesse, kit main libre Bluetooth.

Ses prestations et ses équipements - tels que l’accès et démarrage main libre, des jantes aluminium de 18’’, un système navigation à écran tactile, ou encore, une caméra de recul …- sont le reflet d’une vision moderne du tout terrain.

SUV polyvalent et habitable

Une architecture optimisée

La plateforme 4008 reprise en partie de 4007 a été réduite en longueur par diminution des portes à faux avant et arrière (-30cm en longueur).

Son grand empattement (2,67 m) et ses voies larges  (AV : 1,545 et AR : 1,540 m) ont été conservés pour garantir une bonne habitabilité aux places avant et arrière ainsi qu'un volume de coffre généreux de 416 dm³  VDA 210.

Ces caractéristiques et ses cotes extérieures – 4,34m de longueur, 1,80m de largeur avec une hauteur de 1,63m - rendent 4008 particulièrement polyvalent. Sa compacité - gage d’une réelle maniabilité - et son  habitabilité en font un véhicule adapté à l’usage quotidien, y compris en ville et aux loisirs.


Transmission 4x4 à gestion électronique

Dans sa version à transmission intégrale à gestion électronique, le conducteur peut sélectionner trois modes de transmission :

  • Le mode deux roues motrices "2WD", correspond à une utilisation sur route goudronnée sèche, où le conducteur estime ne pas risquer de perte d'adhérence, le véhicule fonctionne alors en traction seule pour une consommation optimisée.
     
  • Le mode quatre roues motrices "4WD" est le mode d'utilisation normal et courant du véhicule, la répartition du couple entre les trains avant et arrière étant pilotée par le calculateur. C'est l'assurance d'une tenue de route optimale, quelles que soient les conditions d'adhérence.

    Par exemple, à vitesse stabilisée de 80 km/h sur route sèche, 85% de la motricité sera assurée par le train avant, tandis que les roues arrière seront plus sollicitées en cas de forte accélération ou lorsque le revêtement devient glissant.
     
  • Le mode  verrouillage 4 roues motrices "LOCK" est à utiliser dans des conditions d'adhérence réduite, la transmission aux 4 roues motrices devient permanente, avec une distribution de couple plus importante sur les roues arrière qu'en mode "4 WD".

    C'est le cas notamment à basse vitesse, où 50% de couple supplémentaire, avec un maximum de 82 %, sera réparti sur l'arrière par rapport au mode automatique 4 WD.

Plus sur la 4008

Découvrez la 4008 en détail
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Moteurs adaptés et performants

Au Belux, 4008 sera proposé avec deux motorisations diesel HDi :

  • 1.6 HDi FAP 115 ch, BVM6
  • 1.8 HDi FAP 150 ch, BVM6


Avec les motorisations HDi, 4008 affiche des performances environnementales record dans le segment.

A partir de 129 g/km en 4x4 avec le 1.6 HDi 115 ch, 4008 est économe à l'usage notamment par sa consommation contenue à partir de 4,9 l/100km en 4x4 et favorable pour la fiscalité sur les véhicules de société. Ainsi 4008 mérite son statut de SUV moderne et sa place au même titre que les berlines dans le cœur de nos villes.

Une sécurité au meilleur niveau

Sécurité primaire

4008 bénéficie d'un haut niveau de sécurité primaire, par sa tenue de route ou encore par sa dotation d'équipements, notamment :

  • l'ESP de série intègre les fonctions antidérapage et antipatinage
  • l'allumage automatique des feux, les projecteurs antibrouillard, les projecteurs xénon avec lave projecteur et correction automatique de hauteur.


Sécurité secondaire

4008 est également conçue pour assurer une sécurité secondaire au meilleur niveau. Sa structure de caisse déformable à ceinture renforcée, apporte un haut niveau d'absorption d'énergie lors d'impacts, frontaux, arrière ou latéraux.

4008 est équipée de moyens de retenue efficaces : 2 airbags frontaux, 1 airbag genoux pour le conducteur, 2 airbags latéraux avant et 2 airbags rideaux, 5 ceintures à 3 points d'ancrage et 2 emplacements à 3 points d'ancrage Isofix aux 2 places latérales arrière.

Des équipements utiles et valorisants

Des rangements pratiques et astucieux

La console centrale avant intègre 2 portes gobelets, un vide poche ainsi qu'un distributeur de mouchoirs et accueille des connectiques USB, jack et 12V. Une autre prise 12V est disponible dans le coffre. La boîte à gants, éclairée et réfrigérée avec la climatisation automatique, offre un large volume de rangement ainsi qu'un porte stylo et un porte cartes.

Les rangements situés dans les panneaux de portes permettent d'accueillir des bouteilles de 1,5 l. Pour les places arrière, les 2 portes gobelets se situent sous l'accoudoir central et les dossiers de siège avant intègrent des aumônières et des filets de rangement.


Confort thermique

4008 propose une climatisation manuelle ou automatique monozone avec filtre à pollen et à poussière. Les sièges conducteurs et passagers peuvent être réglables électriquement et chauffants à 2 niveaux.

Le toit panoramique associé aux barres de toit, disponibles en option,  est équipé d'un rideau occultant à commande électrique pour favoriser le confort thermique. Les vitres arrière  surteintées participent au dynamisme et à la modernité de 4008, tout en apportant un meilleur confort visuel et thermique aux passagers.

Equipements audio et connectivité haut de gamme

4008 est équipée de série d'un système audio avec lecteur CD-MP3, associé suivant le niveau de finition à 4 ou 6 haut-parleurs. L'option Hi-Fi haut de gamme est constituée d'un pack Rockford Fosgate, qui restitue parfaitement le son haute fidélité, dont le volume est asservi à la vitesse du véhicule, et offre un choix de 5 ambiances musicales.

Il est doté d'un ampli de 710 Watts à 8 canaux et de 9 haut-parleurs répartis dans l'habitacle, dont un caisson de basse situé dans le coffre. La fonction "Juke Box" permet d'enregistrer jusqu'à 2.500 chansons au format MP3/WMA.

Le pack connectivité inclut une prise jack et une prise USB au niveau de l'accoudoir central, ainsi qu'une interface Bluetooth. Il permet aux passagers de connecter leur téléphone mobile ou lecteurs multimédia et de les utiliser en main libre par commande vocale ou via les boutons du tableau et du volant multifonction.


Système de navigation à écran tactile

La navigation couleur, équipée d'un écran tactile 2D de 7", est proposée en option. Son disque dur de 30 Go contient les données cartographiques et permet la saisie de destination par adresse ou par recherche de centre d'intérêts, sur l'historique ou encore sur la proximité, tout en réservant un tiers de sa capacité au stockage de musique.

Elle intègre de nombreuses autres fonctionnalités, telles que le lecteur CD/DVD, l'autoradio ou encore l'affichage d'informations véhicule : vitesse moyenne, consommation moyenne et instantanée, distance parcourue et température extérieure.


Aide au stationnement et caméra de recul

L'aide au stationnement est disponible en 2 versions soit avec détecteur d'obstacles arrière, soit avec détecteurs d'obstacles avant et arrière. La caméra de recul liée à l'option navigation s'active automatiquement lors du passage de la marche arrière et affiche en couleur sur l'écran de navigation l'image avec indication de la limite du pare-chocs arrière et de la direction générale du véhicule.


Accès et démarrage main libre

Le système d'accès et de démarrage mains libres (selon le niveau de finition choisi), remplace la clé mécanique par la reconnaissance électronique. En conservant la "clé électronique" dans sa poche (ou son sac à main), l'utilisateur peut entrer dans son véhicule, démarrer, puis s'arrêter  par simple appui sur le bouton "START/STOP".

A la sortie du véhicule, un simple appui sur le push d'une poignée de porte avant ou du coffre suffit à condamner le véhicule. Tout oubli de cette clé électronique dans le véhicule empêche le verrouillage de celui-ci.

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